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40億!國內停飛航司全部正式索賠波音
來源: 時間:2019-05-25 10:31:58
截至目前,13家國內航空公司已經就波音737MAX飛機停飛和延遲交付造成的損失,正式向波音公司提出索賠。24日,中國航空運輸協會通過其官方網站發布聲明稱:積極支持和協助會員企業向

截至目前,13家國內航空公司已經就波音737MAX飛機停飛和延遲交付造成的損失,正式向波音公司提出索賠。24日,中國航空運輸協會通過其官方網站發布聲明稱:積極支持和協助會員企業向波音公司索賠。此次索賠,國內航空公司具體該怎么索?波音又會如何賠?一起來看

13家國內航空公司發起索賠

據了解,波音737MAX全系機型在全球總訂單已高達5012架,波音公司此前公布的數據是全球已有300多架交付使用。目前我國已有96架波音737MAX8型飛機交付運營,約占總數的四分之一,是波音737MAX飛機的最大用戶。

具體來看:南航24架、國航15架、東航14架(包括全資子公司上海航空11架)、海航11架、廈航10架、山航7架、深航5架、祥鵬3架、奧凱航空、福州航空及昆明航空各2架,九元航空1架。這13家國內公司就是此次索賠的所有航空公司。

 

 

中航協:中國航空公司預計共損失40億元左右

目前波音737MAX客機停飛和延遲交付,給中國的13家航空公司造成了多大的損失呢?24日,中國航空運輸協會給出了權威答案:預計中國航空公司已交付和待交付飛機共損失40億元左右。

中國航空運輸協會秘書長 劉樹國

該機型停飛和延遲交付對我航空公司機隊運力、生產運行、航班保障和經濟效益等方面均造成重大損失,目前恢復運行時間尚不可知。根據測算,如波音737MAX8飛機停飛至6月底,預計我航空公司已交付和待交付飛機共損失40億元左右。隨著時間推移,相關損失還將進一步擴大。中國航空運輸企業是波音737MAX8飛機的最大用戶,此次事件導致的損失我們也是最大。

兩個多月共計損失約40億元左右,數字的確很驚人,而這個數字都包含了哪些損失呢?

 

 

首先,如果飛機一直在運行,那它會給航空公司帶來源源不斷的票務收入。但是如果這架飛機不能飛了,除了航空公司的票務收入銳減之外,還會產生繁重的維護和管理成本。比如,原本的96架737MAX飛機和其飛行員不能飛了,那么原有的航線就要調換別的飛機和相對應的飛行員過來代替,這其中,就有了新的管理成本、人工成本和運營維護成本。

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